Empreinte carbone du ThinkPad 11e Chromebook 3rd Gen.ThinkPad Yoga 11e Chromebook 3rd Gen

Lenovo · Laptop · 322 kg CO₂eq sur le cycle de vie

322 kg

Empreinte totale

CO₂eq / cycle de vie

29%

Usage

consommation électrique

Les Chromebooks, conçus pour un usage essentiellement connecté, misent sur la légèreté logicielle et matérielle. Leur bilan carbone reflète ce positionnement : la fabrication, avec ses composants électroniques et son écran, pèse lourd, tandis que la phase d'utilisation reste modérée grâce à une faible consommation électrique.

Ce que disent les chiffres

À l'opposé d'un poste de travail fixe surpuissant, dont l'usage électrique peut rivaliser avec la production, ce portable à vocation éducative ou bureautique simple voit son empreinte dominée par l'amont industriel. La phase de fabrication capte l'essentiel des 322 kg CO2eq totaux, l'électricité consommée sur toute sa durée de vie ne représentant que 29 % du bilan, soit environ 93 kg CO2eq. Pour donner un ordre de grandeur, cela équivaut à parcourir près de 1668 km avec une voiture particulière moyenne.

Comment réduire son impact

Offrez-lui une seconde carrière : don ou revente permet à un autre utilisateur d'en profiter sans déclencher la fabrication d'un appareil neuf.
Même si la part usage est réduite, paramétrez la mise en veille rapide et réglez la luminosité de l'écran au plus juste pour limiter le gaspillage énergétique au quotidien.
Prolongez sa vie en remplaçant la batterie et les pièces d'usure (clavier, charnières) plutôt que de céder à l'achat d'une machine récente.

Caractéristiques (données constructeur)

D'après le rapport constructeur agrégé par Boavizta, ThinkPad 11e Chromebook 3rd Gen.ThinkPad Yoga 11e Chromebook 3rd Gen pèse 1.5 kg et représente 322 kg CO₂eq sur l'ensemble de son cycle de vie.

Poids: 1.5 kg
Zone d'usage de référence: les États-Unis

Alternatives plus sobres (Laptop)

ideapad 310-14ISK — 321 kg (0% de moins)
Latitude 7400 — 320 kg (1% de moins)
Pro c640 Chromebook Enterprise G2 — 320 kg (1% de moins)

Source des données : rapport constructeur via Boavizta · February 2016